وبلاگ
نقش خودروهای روز در تولید روغن پایه گرید III
خودروهای روز بهواسطه پیشرفت در طراحی موتور، سیستمهای توربوشارژ، تزریق مستقیم سوخت و استانداردهای سختگیرانه آلایندگی، نقش مهمی در جهتدهی به تولید روغن پایه گرید ۳ ایفا میکنند. موتورهای مدرن با دمای کاری بالاتر، فشار بیشتر روی یاتاقانها و فواصل تعویض طولانیتر روغن کار میکنند، بنابراین به روانکارهایی با پایداری حرارتی و اکسیداسیونی بسیار بالا نیاز دارند. این نیاز باعث شده پالایشگاهها و تولیدکنندگان روغن، به سمت تولید روغنهای پایه گروه III با شاخص گرانروی بالا و خلوص بیشتر حرکت کنند تا بتوانند استانداردهای جدید خودروسازان را پوشش دهند.
از نظر خواص، روغن پایه گرید ۳ که از طریق هیدروکراکر و هیدروایزومریزاسیون عمیق تولید میشود، دارای درصد اشباع بالا، گوگرد بسیار پایین و شاخص گرانروی (VI) بالاتر از ۱۲۰ است. این ویژگیها موجب کاهش تبخیرپذیری (Noack)، پایداری بهتر در برابر اکسیداسیون و عملکرد مناسب در بازه وسیع دمایی میشود. خودروهای جدید با سیستم استارت-استاپ، موتورهای کمحجم توربو و استانداردهای آلایندگی یورو ۶ و بالاتر، نیازمند روغنهایی با ویسکوزیته پایینتر مانند W-20 0 و W-30 5 هستند که بدون روغن پایه گرید ۳ دستیابی به چنین عملکردی ممکن نیست. بنابراین رشد فناوری خودرو مستقیماً تقاضا برای این نوع روغن پایه را افزایش داده است.
کاربرد اصلی این روغن پایه در تولید روغن موتورهای تمامسنتتیک و نیمهسنتتیک نسل جدید است که مطابق استانداردهای بینالمللی مانند API SP و ACEA C5 فرموله میشوند. خودروسازان بزرگ جهان مانند Toyota، BMWو Mercedes-Benz در مشخصات فنی خود، استفاده از روغنهای باکیفیت و پایدار را الزام کردهاند. همچنین در خودروهای هیبریدی که خاموش و روشن شدن مکرر موتور اتفاق میافتد، پایداری فیلم روغن اهمیت دوچندان دارد و این موضوع نیز وابستگی به روغن پایه گرید ۳ را تقویت میکند.
در جمعبندی میتوان گفت خودروهای روز نهتنها مصرفکننده روغن پایه گرید ۳ هستند، بلکه بهطور مستقیم محرک توسعه و افزایش ظرفیت تولید آن در پالایشگاهها محسوب میشوند. هرچه فناوری موتور پیشرفتهتر و استانداردهای زیستمحیطی سختگیرانهتر شود، نیاز به روغنهای پایه با خلوص بالاتر و عملکرد بهتر افزایش مییابد و این روند جایگاه گرید ۳ را در صنعت روانکارها بیش از پیش تثبیت میکند.